Felsökning hårdvara (Halo)

Ändrad den Mån, 9 mar. vid 3:20 E.M.

Remote felsökning

Det första steget för att avgöra om laddboxen har ett hårdvarufel är att koppla bort alla funktioner som kan påverka laddningen från partnerportalen.

Gör följande i ordning:

  1. Avaktivera lastbalansering

  2. Ta bort API

  3. Avaktivera OCPP-proxy

  4. Avaktivera CEaaS

  5. Byt endpoint


Lastbalansering

Börja med att avaktivera lastbalanseringen.

Laddboxen kan vara korrekt konfigurerad men ändå få för lite tilldelad ström, vilket gör att laddningen begränsas. När lastbalanseringen är avaktiverad laddar boxen utan extern styrning.

Om laddningen fungerar efter att lastbalanseringen avaktiverats ligger orsaken i lastbalanseringssystemet. Se då våra guider och manualer för felsökning av lastbalansering.

Om problemet kvarstår fortsätter felsökningen enligt stegen ovan.


API

Om laddboxen styrs via ett API kan det vara API-integrationen som begränsar laddningen.

För att säkerställa att inget API styr laddboxen ska ägaren av laddboxen:

  • logga in i appen

  • avaktivera API-kopplingen till organisationen

Om laddboxen är kopplad till en extern applikation eller tjänst räcker det inte att avinstallera appen. Laddboxen måste avregistreras från tjänsten.


OCPP Proxy

Om laddboxen är ansluten via OCPP-proxy kan denna styra laddboxens funktion och påverka laddningen.

Avaktivera OCPP-proxy via partnerportalen för att utesluta att den begränsar laddningen.


CEaaS

CEaaS är Charge Amps motsvarighet till OCPP-proxy för OCPP-laddboxar. Funktionen kan påverka laddboxens beteende.

Avaktivera CEaaS-kopplingen till laddboxen via partnerportalen.


Byt endpoint

Om laddboxen är ansluten till ett annat CPMS (Charge Point Management System) kan kommunikationen påverka laddningen.

För att utesluta detta kan laddboxen pekas tillbaka mot Charge Amps CPMS.

Endpoint: wss://ocpp.charge.space/ocpp

När laddboxen är ansluten till Charge Amps CPMS finns också bättre möjligheter att felsöka laddboxen.


Felsökning on-site


Strömförsörjning

Om laddboxen helt har slutat fungera:

  1. Kontrollera jordfelsbrytaren

  2. Kontrollera att spänning finns på inkommande matning


Rött sken eller felindikering

Om laddboxen lyser rött eller visar fel i portalen kan det bero på följande:

  • Pilotkabeln saknar kontakt eller har dålig kontakt i terminalblocket. Återanslut pilotkabeln i terminalblocket.

  • Laddboxen indikerar jordfel. Koppla ur den 6-poliga terminalen där det röda ljuset sitter om laddkabeln är skadad.

  • Problem med relä. Detta kan bero på en missvisning som Charge Amps support kan justera.


Laddkabel

Kontrollera laddkabeln:

  • Kontrollera att laddhandtaget inte är skadat

  • Kontrollera att det inte finns kabelbrott

  • Kontrollera att alla kablar från laddkabeln har god kontakt i plinten till kretskortet

Om laddboxen aldrig registrerar kontakt med bilen bör pilotkabeln kontrolleras.


Down-LED

Om Down-LED är ur funktion kan den störa huvudkretskortet.

Koppla bort Down-LED och kontrollera om laddboxen startar upp korrekt.


Skador

Kontrollera följande vid visuell inspektion:

  • Charge Amps-logotypen ska vara rättvänd. Om fronten monterats upp och ner kan schuko-uttaget trycka mot kretskortet och orsaka skador.

  • WiFi-komponenter på kretskortet kan skadas om fronten monteras fel.

  • Tätningsringen för LED-ringen ska vara hel och inte sprucken.

  • LAN-porten kan knäckas om fel typ av LAN-kabel används.

  • Kontrollera att det inte finns skruvskador på ledarna på kretskortet.

  • Kontrollera att inga komponenter slagits i eller skadats vid installation.

  • Kontrollera att det inte finns brännmärken eller andra tecken på kortslutning på kretskortet.


Fuktskador

Halo har IP66-klassning och ska klara utomhusmiljö. Om fukt finns i laddboxen beror det normalt på:

  • fukt som kommit in vid installation

  • skadade komponenter

  • otillräcklig tätning

Kontrollera kretskortet visuellt. Fukt lämnar ofta vita ärg- eller oxidationsspår.

Kontrollera även att:

  • samtliga 4 st O-ringar på monteringsbultarna är hela

  • tätningsringen mellan chassi och front är korrekt monterad

Om fukt har trängt in syns det normalt tydligt genom ärg eller korrosion på kretskortet.

Var artikeln till hjälp?

Toppen!

Tack för din feedback

Vi beklagar att det inte var till hjälp

Tack för din feedback

Berätta för oss hur vi kan förbättra den här artikeln!

Välj minst en av orsakerna
CAPTCHA-verifiering krävs.

Feddback skickat

Vi uppskattar din feedback och uppdaterar artikeln vid behov